隧道窑窑车用高铝砖更换时间没有固定的时间，都是生产使用单位根据使用情况，有专门负责窑车的人员每天都跟踪决定更换的时间。

如果窑车砖在一段时间内，烧成温度不高，或是产品装窑时，垫用材料对窑车砖的砖缝损坏不大，就不需要更换或是重新再砌用减小缝隙。隧道窑烧制产品多样，如果是烧制耐火材料的窑，窑车砖也是根据所烧制产品的属性选定窑车用砖。如果是烧制碱性产品，则要选用镁质产品做窑车砖。如果烧制产品是硅铝系列产品，则选用高铝砖做为台面砖或是曲缝砖。

但是不管是高铝砖或是镁质砖做窑车砖，所用砖型尺寸都是负尺寸，因为在使用过程中由于温度的高低变化，或砖缝的增大，会影响使用。过长的砖型会在来回运动过程中，刮伤窑壁和窑车台壁，使窑车用砖极早损坏，增加生产成本。如果都是负尺寸，这样窑车左右两边离窑壁有3-5cm空出余地，保证生产中窑车的正常运行。

在一定程度上，生产单位还是有一个专人负责窑车用砖的更换和维修，如果高铝砖与砖间，或是镁质砖与砖之间的缝隙过大时，就随时拆掉更换或是不换耐火砖，只减小缝隙重新组排窑车台面砖或是其他曲缝砖和下层砖。

隧道窑窑车砖的左右要注意涨尺，但是前后窑车的碰撞也要注意，如果两车之间有缝隙，会出现往窑下露火现象。出现露火会对窑车运动中的轴承烧坏，也影响生产的正常运行，在这种情况下，一般会采取前后车的连接处，用保温棉贴合在窑车的前后部位，这样即不碰撞，还避免露火现象。

窑车的前后左右要注意，使用中还要经常检验轴承的运行情况，不管怎么使用，但是维护好的，更换时间就会长一些，如果就单说高铝砖做窑车砖，如果是用铝含量65%以上的高铝砖，使用周期还是有两年左右的使用周期。